Construction Progress

WORKS PROGRESS REPORT HIMALAI PROJECT FOR NOVEMBER 2018

ПРОГРЕСС РАБОТ НАД ПРОЕКТОМ HIMALAI ЗА ДЕКАБРЬ 2017

Работы по строительной фазе проекта Himalai с самого начала прогрессировали очень хорошо, когда некоторое количество камней, найденных на месте, было убрано, а работы, ведущиеся постоянно, хорошо координировались не только подрядчиком, но и хорошо известной строительной командой, которая является зрелой компанией в строительной индустрии Таиланда, но доверие также связано с управляющей компанией проекта, работающей рука об руку с инженерами Blue Horizon на постоянной основе, и это все сформировало отличные партнерские отношения, и поэтому работы продвигаются в таком хорошем темпе. Раскопки под фундамент выполняются в три этапа, и в каждом из этих этапов производится установка опор и колонн. Работы начаты на возвышении и там, где будут построены юниты с резервуаром для воды и аквариумом над этими зонами, которые станут частью предстоящих работ, и в настоящее время мы завершили более чем 40% работ над фундаментом для всего проекта. Области, в которых выполняются земляные работы, устанавливаются фундаментные колонны и стартовые колонны, можно увидеть на одной из приведенных ниже фотографий. 12,13,14,15,16,17,18,19,J1,J2,L1,N1 и P1 По завершении этих зон следующим этапом будет удаление большого количества горной породы, найденной чуть ниже уровня почвы, что составляет примерно 3,000 м2 гранита. Прогресс идет очень хорошо и близится завершение для всех зон, где будут построены юниты, и это связано с большим количеством работающих на месте экскаваторов и камнедробилок, а также целым флотом грузовиков, вывозящим сломанные скалы без остановки.

ПРОГРЕСС РАБОТ НАД ПРОЕКТОМ HIMALAI ЗА АПРЕЛЬ 2017

The whole of the project area has now been cleared from trees and foliage. The contours of land are clear, and another thing which is also clear is the amazing views that can be seen not only of the beauty of Kamala bay but also the lush greenery of the hillsides of kamala, Surin and Bangtao. The next step for the construction is to start the marking and setting out for the electrical works, mains, waste water system and communication. The survey teams will be also setting out the project so the existing soil can be cut and filled to suit the contours required for the process for the footings and foundations for the super structure, which form the structural works. It is the first process of the construction phase.

ПРОГРЕСС РАБОТ НАД ПРОЕКТОМ HIMALAI ЗА ОКТЯБРЬ 2016

Дорожное строительство и очистка в настоящее время завершены, работы производились в трудных условиях, поскольку у нас был долгий сезон постоянных дождей, но строительный подрядчик пережил хорошо, мы с нетерпением ждем следующих этапов строительства, таких как фундамент, работы над которым начнутся в ближайшем будущем, так как мы хорошо подготовлены к работе, чтобы заявить о себе, и есть надежда, что дожди наконец уступят солнечному свету.

ПРОГРЕСС РАБОТ НАД ПРОЕКТОМ HIMALAI ЗА СЕНТЯБРЬ 2016

Основания со стальной фиксацией и заливкой бетоном завершены, а также с нижними стяжными балками и колоннами от основания до уровня дорожной плиты, где главный подрядчик работает над стальным креплением для балок. Следующий этап - как только балки и стальная фиксация будут завершены, начнется окончательная бетонная заливка, и ожидается, что работы будут завершены в ближайшие несколько недель, так как нам нужно всего лишь несколько хороших дней для завершения. Погода на Пхукете была ужасающей, и теперь даже более того, что вызвало задержку в завершении инфраструктуры, но основные подрядчики боролись за каждый день, и мы почти закончили, так как они также работают и поздно ночью, когда погода позволяет.

ПРОГРЕСС РАБОТ НАД ПРОЕКТОМ HIMALAI ЗА АВГУСТ 2016

Работы в Himalai по строительству дороги, о которых мы рады сообщить, почти завершены. Погода сейчас в сезоне муссонов, но с основными подрядчиками, работающими сверх нормы и по вечерам, удалось практически сохранить график. При всем хорошем темпе дорога будет завершена с продолжением работ по барьеру дорожной стены. Кроме того, были проведены некоторые дополнительные работы, такие как дорожные желоба, добавленные к дороге, для стока дождевой воды, особенно в это время года, вода будет попадать в основные канализационные стоки. Также были сброшены дождевые воды, чтобы перенаправить воду с опорных площадок структурной поддержки дороги.